政策密集出臺,智能物流發展提速:降低流通成本,加快建立高效、快捷、現代化、智能化的物流體系已經成為中央重點推進領域。《物流業發展中長期規劃》提出到2020年基本建立現代物流服務體系,重點一是著力降低物流成本,二是推動物流企業規模化,三是改善物流基礎設施。政策力推成為行業的重要驅動因素。
智能倉儲物流前景看好:我國物流費用占GDP的比值是發達國家的兩倍左右,每下降一個百分點可帶動經濟效益3000億元。目前我國物流費用結構中,唯一逐年上漲的是保管費用,降本增效潛力巨大。智能倉儲物流解決成本和效率問題,預計未來2-3年將保持30%以上的增速。智能倉儲物流生態圈主要由自動化立體倉庫、自動輸送分揀系統、自動化車庫構成,總體市場規模超千億,前景看好。
自動化立體倉庫是智能倉儲的主要表現形式:自動化立體倉庫是實現智能倉儲系統的必經階段,是我國當前智能倉儲的主要表現形式。我國自動化立體倉庫相關自動化設備投入規模由2007年的25 億元增長到2015 年的453 億元,年均復合增長率高達43.64%,在下游需求帶動作用下,預計未來2-3年仍將持續增長。
自動化輸送分揀系統是智能倉儲的關鍵設備:電子商務和快遞行業的高景氣是自動化輸送分揀設備需求快速增長的主要驅動因素。跨境電商及快遞企業上市將帶來新一輪的刺激。預計未來2-3年內國內電商快遞行業自動化輸送分揀系統可保持30%以上的年均增長,形成超過500億元的市場規模。
國內自動化倉儲企業開始進口替代:自動化立體倉庫和輸送分揀系統結合緊密。國內優勢企業技術取得突破,攜本土化優勢,在中低端基本形成進口替代,并在高端市場對國外企業原有壟斷格局形成了沖擊。具備提供整體解決方案能力的企業更具競爭力。
政策驅動強,機械式立體車庫成長空間大:機械式車庫技術與自動化倉儲關聯度高。預計到2020年車位缺口高達1.65億,相比傳統停車場機械式立體車庫提高空間利用率和停車體驗。2009-2014年銷售額年平均增長24%,預計到2018年市場規模240億元。新政策將成為機械式車庫行業發展的主要驅動力,國內企業更具成長性。隨著與物聯網的結合,機械式車庫向智慧停車進化,迎來新的發展機遇。
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